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马云：是的，去尝试很好，我们要永远有信心在未来做尝试。错误可以说是人类最好的资产、最好的财富，人们担心人工智能灾难的时候，我觉得这并不是灾难或者人类犯的错，我们要相信人类是能够改善错误，改善自己的。这就需要教育。马云：今天在中国每年都有大量婴儿出生，这还不够，我们需要更多。地球上最早的资源并不是煤炭、石油、电力，而是人类的大脑，怎么让人类大脑更有创意、更有建设性呢？怎么确保机器永远是人类的玩具和工具，而不是控制我们呢？在我这一辈子当中尤其过去两年，大家经常谈人工智能，说人类会被机器控制，我从来不想这些问题，这是不可能的。因为人是不一样的，机器是人类发明的。根据科学，人从来无法创造一个比自己更聪明的动物，在这里有很多聪明人，但我们还是没有办法创造一个更聪明的人。

以人脸支付为代表的创新支付方式，在人们生活中开始出现并逐步获得不少人青睐，已成为未来支付的发展趋势。但是，在种种便利之外，关于支付安全方面的讨论也日益增多。董希淼强调，支付的便捷性必须建立在安全性基础之上。从此次中国银联联合银行共同发布的“刷脸付”来看，前期已在多地开展试点，通过商户白名单等方式在多类场景开展公测，在安全性方面应该已经得到了检验。

在发布会之后，特斯拉Cybertruck也已开始接受消费者的预订，目前预订页面已经开通，目前3个版本都可预订，3电机后轮驱动版预计在2022年底开始生产，另外两个版本预计在2021年第开始生产。责任编辑：鲍一凡11月17日，深圳市龙岗区正大时代华庭小区高空坠下大理石，小区一处大堂雨篷被砸穿。小区管理处称，经入户排查11户，户主均表示与恶劣事件无关，亦未发现使用同材料装修产品。

交通运输部在1月30日下发《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物资和人员应急运输优先保障工作的通知》强调，应急运输始发地和目的地收费站开通防疫物资运输“绿色通道”，免收全程车辆通行费。交通部此前还发出紧急通知称，要确保做到“一断三不断”，即坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资的运输通道不断。落实“三不一优先”，保障防疫应急物资和人员运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。不得采取封闭高速公路、阻断国省干线公路等措施；不得简单采取堆填、挖断等硬隔离方式，阻碍农村公路交通；广大农村地区，不得擅自采取设卡、拦截、断路等方式阻断交通。

马云：我们没有办法预测未来，但是我们应该做好准备：我们将进入这样的时代，每个人能活120岁，会有很多新的问题，这是我的看法。马斯克：是的。今后人工智能会使得工作失去意义，可能最后的工作就是写AI软件，最终可能AI自己都会写软件了，所以我建议大家去学工程、物理或者做一些和人互动的工作。当然还有艺术。我们还要思考一下神经连接的问题，不然的话我们就要落后了。我们一定要尽快做这个工作，我们所剩的时间也不多了。

但不得不承认的是，在自动驾驶领域，百度的呼声似乎是最高的。刚刚成立一年有余的Apollo计划，依靠一场场的道路测试和发布会让水花屡屡溅到国外。尽管李彦宏对谷歌重回中国发表的“再赢一次”宣言，遭到无情吐槽，但不可否认的是，Apollo计划却着实为百度挣回了面子。近日，百度的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”已量产下线。